十几万买台大五座SUV，年轻人过去两年几乎都要做一道"三选一"：要空间，就得接受一张平庸的前脸；要第一梯队智驾，预算得往上跳好几万；想彻底告别续航焦虑，又得在补能体验上让步。10月15日，小鹏在广州发布MONA L05并开启预售，给出的回答是不用选——纯电与超级增程双动力、五款配置，16.98万元起。 五款配置官方预售价为：纯电635Ultra SE 19.18万元、超级增程1310Ultra SE 18.18万元、纯电635Max 17.98万元、纯电535Max 16.98万元、超级增程1310Max 16.98万元。权益上，即日起至上市日，1000元意向金可抵3000元购车款；价值6000元的20英寸五辐运动轮毂限时4000元、价值9999元的ROAM套装限时6999元，均可与上市权益叠加。 MONA系列上市两年累计交付突破35万台，其中M03连续24个月稳居10-20万纯电轿车销量榜首；今年7月，MONA L03在慕尼黑全球首发，订单创品牌历史新高。作为系列第三款车型，MONA L05瞄准"年轻人的第一台智能时尚大五座SUV"。发布会现场，代言人兼车主欧阳娜娜化身"MONA产品经理"，用短片分享用车感受。 顶级豪车设计下放，先把"大得漂亮"做到位 传统SUV想做大，往往先牺牲造型。MONA L05由前法拉利外造型设计负责人胡安马·洛佩兹携手00后造型团队打造，延续MONA家族"Vital Flow流动的生命力"理念，以0.6轴长比、低趴宽体的车身比例，配合极简侧颜高腰剪裁与饱满圆润的型面，用流畅曲面取代堆砌，大而不笨。 灯组与轮毂是拉开档次的地方。家族式星舰大灯以190颗LED灯珠呈现阵列式参数化设计，贯穿式星环尾灯由超300颗超红光LED灯珠构成；18英寸低风阻轮毂兼顾续航，20英寸五辐运动轮毂配荧黄色卡钳罩。车色提供6款时尚配色，内饰2款经典配色；ROAM版主题套装还带来专属轮毂、同色系卡钳罩与三款专属内饰主题。 30万级座舱质感，一次配齐不玩选装 双层悬浮仪表台采用全圆角设计与皮质、3D Mesh软包覆；256色光瀑式氛围灯环绕全舱，灯带超4.6米，支持AI追光、音乐律动与多色大屏联动；隐藏式电动出风口、超大面积柔光美妆镜等一并配齐，内饰软包面积超74%，搭配天鹅绒顶棚。 座椅是重点。前排为满配舒适座椅，主驾支持旗舰级AI主动贴合，副驾是14点按摩零重力座椅，后排为11°电动调节的"大沙发"。17.3英寸3K中控大屏加17.3英寸护眼天空娱乐屏，配合20扬声器AI音响，前后排都能沉浸式追剧、K歌；AI智能空调可按乘员位置分区调温。官方称其座舱静谧体验看齐30万级豪华车型。 87%得房率，把大五座变成移动大平层 MONA L05给出87%的超大得房率：前排1030mm头部空间、555mm坐垫长度，后排头部1010mm、有效腿部空间1063mm，官方称1米9的大个子也能轻松落座。装载上，前后备厢合计804L，后备厢常规容积702L，按"3个1米"尺寸设计，可放下三台20英寸折叠自行车，后排座椅放倒后拓展至1913L；102L纯平前备厢与座舱物理隔绝，防水不串味。 储物与拓展同样周到：全车41处储物空间、22个拓展接口。真正拉开差距的是"变"的能力：前排一键放平配合遮阳帘与通风、加热、按摩，秒变午休舱；主副驾大角度放倒就是双人按摩大躺椅；加上双大屏与全景声系统，随时能开一场车内聚会。 智能平权，第一梯队智驾不再是奢侈品 官方数据显示，MONA超半数年轻用户已养成每日使用智驾的习惯。MONA L05延续智能平权思路：Ultra SE版搭载两颗图灵AI芯片，有效算力1500 TOPS，支持小鹏图灵第二代VLA模型；Max版搭载一颗图灵AI芯片，有效算力750 TOPS，搭载第二代VLA Lite模型，官方称同样能带来比肩50万级旗舰车型的辅助驾驶体验。 第二代VLA支持最长30秒有效时序，可推演未来6秒的场景，端到端响应速度提升300%，多维综合安全能力提升20倍。座舱侧，车载Master Agent超级智能体基于自研Omni多模态基座，原生支持语音、视觉、文本多模态输入，从"车里有点闷"到"先去接朋友，再去商场，最后回家"，一句话就能搞定。 一车双能，全球标准验证才敢说安心好开 新车面向全球65个国家和地区开展验证，累计测试里程突破500万公里。安全上，被动安全按中国、欧洲、澳洲三大五星标准开发，覆盖40多项碰撞工况；主动安全全系标配17项功能，涵盖AEB、AES、爆胎稳行、驾驶员失能辅助等；电池采用磷酸铁锂电芯，整包满足55℃触发热失控后24小时不起火、不爆炸，远超新国标，底部四层防护装甲可承受2000J冲击，并由EIS电池安全芯片与AI电池医生7×24小时守护。 动力给出两种解法。纯电版CLTC综合续航最长635km